2015 兩岸車輛自駕遊首發團 @台北=廈門 Day 1

#中遠之星 #基隆港到廈門 #兩岸渡輪 #自駕旅遊

人生的過程中,旅行使用的交通工具有很多種,大多人選擇搭飛機,在台灣要到其他的國家多是飛機為主.船運則是古時候唯一的人員運輸方式.現代人生活節奏快速,無論是交通或旅行,都期望能越快到達越好.也許我們在目的地看到了美麗的風景,卻錯過了路途上所經過的好景色.

自己開車旅行,亦是小弟我經常使用的旅行方式,無論是在台灣或是在國外,我都可以自在的使用與租用當地的汽車為旅行工具.

在台灣,過去十來年參與過不少車隊活動,自己也舉辦過不少場車友之間的聚會活動,有大型也有一般場面的,在台灣的各地都有我們的足跡.我自己很開心在工作之餘還可以參與很多車友們之間的生活,一起創造許多美好的回憶;然而,我心中也有個小小夢想,就是希望能夠開自己的車去國外旅行.事實上,臺灣四面環海,利用航運來做旅行的運輸工具實在是太好不過了,能夠把自己的車輛運到你想去的國家再透過愛車幫你一起征服每個壯麗的風景,這些畫面也非高級單眼相機能夠幫你完全紀錄的.只有自己的眼睛還有自己的愛車可以讓自己的生命過程中烙印著所有的冒險過程.上述這種症狀只會反映在對汽車等有輪子的交通工具極度熱愛的人身上.

在開始這段旅程之前,我遇到台灣自駕旅遊協會理事長#李閎糧先生,聽著他老人家訴說著他的故事與過去這幾十年他的理想與夢想,隨即與他產生共鳴,的確他所想的也是我所想要的.而我,佔著年輕與熱情的優勢,我開始協助他一起實現這個夢想.把自己的車運到中國大陸去旅行.

所有的工作分配好之後,理事長負責兩岸政治部門的溝通,旅行社負責行政事務的工作,而我則是義務幫著他們招募有興趣的車友們參加這次的首航.在我一一拜會車友們之後,我不意外地感受到很多人的質疑與不安全感!事實上,我自己也是很怕的誒,就擔心車子出不了台灣的大門,或是車子在大陸回不來等等的,每天我都夢到這些事情.搞的我心神不寧的.或許就是這股傻勁,就是天時,地利與人和三者條件都產生了,這件事情看起來就有那麼一回事了.

報名參加的車友,我相信都是一時之選,在此要最感謝的是台灣經典老車協會的李世昌大哥,他也是很期待又怕受傷害的想要一圓此夢,故透過李大哥也要約了幾位事業有成的車友們參加.否則我們這次的旅行將沒有藍寶基尼跑車助陣就肯定失了許多光彩.

再來,開Benz G-class 的陳大哥夫婦亦是被我跟理事長掛保證的訪談與說明,讓陳大哥夫婦得以放心的交託予我們,跟著我們一起去冒險,雖然我們還沒這麼快實現在新疆大草原與沙漠奔馳的行程,或是絲路之旅.而我們一定可以在未來的一兩年去闖闖看.

李世昌大哥邀約的幾位朋友徐大哥與陳大哥還有周大哥等,所擁有的車輛也都是經典好車,我個人在抵達廈門之前一直都是戰戰兢兢的擔心著車輛到對岸可能產生的各種問題,也是很謝謝所有參與人員的耐心與包容,我們一起配合這次的活動,在每個關卡都順利通過.

本團最年輕的車手劉佳府,亦是透過我臉書上所分享的訊息循線找到我表達報名的意願,經過訪談後我也認為他適合參與本次盛會,亦希望這個活動對他個人未來的生涯規劃有些幫助.

劉佳府表示,實在是太棒了.

小林旅行社是行政工作中最大的功臣,當然也派出了小巴士一起上場,一起去見證兩岸通航歷史的一個時刻.

小林旅行社王秀卿董事長,親自率團也照料著我們所有團員的食衣住行等問題.親力親為值得嘉獎與讚揚.

現在,緒論說完了,我們來看看第一天到底發生了什麼事情.

這一天,讓我們在等待車輛通關時吃足了苦頭,其實也就是等~等~等~等~~~~~;等待我們的海關與報關人員來檢驗車輛,經過保三大隊的資料確認後,開始放行我們車輛進入管制區,準備上船.

車輛排隊等海關吃完午餐午休後才來做事.

這是一個讓人興奮的跑車,能夠一起同行真的是與有榮焉.

下面這輛古董賓士車可是大有來頭的,看到這輛車所有人都必須立正敬禮,這是蔣故總統經國先生的座車.

坐上這台古董賓士,緬懷一下蔣故總統經國先生當時的風骨.

兩位陳大哥很興奮地坐上這台總統座車,小弟我自己也坐上也開了一小段路,真的是太棒了.

兩位陳大哥都已經感受到蔣故總統經國先生了.

總算,長官們來檢驗車輛,一一確認後放行我們進入管制區將車輛開上船.

只能說這個陣仗讓我們台灣人可以在對岸掀起一陣子的討論.太正點了.

愛車的人都知道,當一群車友們在一起的時候會有兩件事情,第一就是打開引擎蓋,第二是開始拍照講車經.沒錯,進入管制區後,雖然沒有打開引擎蓋,但大家已經開始狂拍照了.

你能想像其實大家都是中年兒童拉~~~瞬間都回到十歲了.

我也是很興奮的呀~~~~

車子陸續進入船艙,你能想像中遠之星的腹內有多大嗎?停車艙有三層,可以停150台小客車.以及部分數量的聯結車或是巴士,也可以停到快100台.夠強了吧!所以我也是在這裡才知道現在台灣的巴士已經都用中國貨了.金害!

自己開車到船上是一個很難忘的體驗,第一次總是特別緊張的.

我是最後一台開進去的車,因為前兩天我已經測試過了,所以也就不會緊張了.順便多放幾張我自己的照片.

我的敞篷車也上船了

我相信大家的心情與感受都是一個字~~~~~爽~~~~~~~

進船艙的那一刻旅行即將開始.

進了船艙後,船東一聲令下,來人啊~把所有車都綁起來.喔不~

其實車輛在船上是必須被固定住的,以免船在航行中因為風浪因素而車子在船艙內甩來甩去的.

車停好後,捆工會將四個輪子固定在地面上,確保車輛穩穩地停在原地.

待所有車輛都確定固定後,我們隨即離開管制區,回到旅客碼頭,在候船室準備接受海關檢查通關.其實這個是一個多此一舉的流程,照理說應該是人車上船後直接在管制所那邊直接做海關查驗然後放行,這個才是真正的自駕車旅行模式.我們政府與相關單位必須好好檢討以跟上國際現狀.

基隆港西岸碼頭的候船室,真的是OOXX的簡陋,基隆的鄉親們你們能放任這樣的設備繼續爛下去嗎?

一直以來,我總覺得基隆港很美,無論從山上或是在港邊看都美,甚至我認為如果基隆好好的發展一定是可以比美香港的風景,基隆港代表了台灣從古至今航海時代的重要樞紐.我們怎能捨得讓它凋零呢?

基隆港的夜色

我們通關後,經過旅客通道邊走邊拍照,為這次運輸我們車輛的中遠之星留下美好的影像.參與的成員車主與眷屬也很開心,雖然今天的所有事情耗掉了一個整天的時間也滿疲累的.

大家都很有耐心的經過重重的考驗與關卡.

我們就這樣準備開啟台灣與中國大陸通航的另一個旅行模式了.

我們還是很開心與興奮

這裡跨進去空橋後就是乘客船艙了,是不是你也跟著我們很期待這次的旅行呢?

船上通道都是不寬的.

這是七樓的甲板與客運大樓

天色已經漸晚了,準備要開船了.

這是七樓的餐廳與我點的炒飯,說實在的還不錯的拉,25元人民幣,你只能知道強國人的物價比台灣還高了.餐廳有多功能用途,可以唱卡拉OK,應該也可以當舞池辦PA.空間很大.

餐廳與蛋炒飯,可是服務員態度很不親切,很像我們都欠他錢一樣.

我跟小吳住在豪華A的雙人房,升級的代價是來回加9000元新台幣.高貴不貴,獨立空間,雖然也不大間但是就是爽~~~~~.

小林旅行社王董協調船公司讓車主升級到豪華A的雙人房.

出發的第一天,我們就在船上度過這東北季風吹襲的夜晚,下午六點鐘,船準時離開基隆港,我們的首航冒險即將開始.

我們耐心的經過這個第一天,而台灣自駕旅遊協會的李閎糧理事長走了七年才等到這一天.他老人家早上先行一步到廈門參加會議並且於明日迎接我們抵達.